Az aszfaltszánkó (Street Luge - Utcai versenyszánkó)   Dél kaliforniai deszkások (longboard-osok) találták ki ezt a sportot, mikor deszkájukra lefekve észrevették, hogy nagyobb sebességet tudnak így elérni. Ez a korai forma a "klasszikus stílus" vagy a "buttboarding" (seggdeszkázás) nevet viselte. 1975-ben tartották meg az első versenyt a kaliforniai Signal Hill-en, a rendező anno saját szövetség híján  az Amerikai Gördeszka Szövetség volt. Ezen a versenyen még nem volt muszáj fekve menni, a riderek maguk választhatták ki a nekik leginkább megfelelő pozíciót (a legtöbben állva mentek). A deszkák is igen sokfélék voltak, egyszerű gördeszkáktól a műanyag vagy üvegszálas karosszériával ellátott görautókig. A nagy sebesség és a kezdetleges technika sok balesetet okozott, ezért ezt a versenyt 1978-ban megszüntették.   Pár versenyző azonban folytatta a sportot fű alatt, így alakult meg az URA (Underground Racers Association), a FIGR (Federation of International Gravity Racing) és a RAIL (Road Racers Association for International Luge). A szervezetek a 80-as 90-es években több biztonsági és versenyszabályt vezettek be így téve biztonságosabbá a sportot.   Ezalatt pár Osztrák deszkások is leültek a deszkájukra az Alpokban, ez az Osztrák sport kialakulásához vezetett. Ők inkább hagyományos, nagyobb méretű gördeszkákat használtak nagyobb kerekekkel, de a lényeg ugyanaz volt, mint az USA-ban. A sport Európában is terjedni kezdett Dél Afrika, Kanada és Ausztrália után.   Az 1990-es évek közepén az X-Games-en bemutatták a sportágat, de sajnos később lekerült a palettáról, mivel ezek a versenyek beltérivé váltak a nagyobb reklámérték és marketing okok miatt. Ennek ellenére több, mint 1200 aktív versenyző van jelenleg is világszerte. A sebesség sem piti, a rekord 150 km/óra felett van.     Felszerelés   A szánok többféle anyagból készülhetnek, úgy mint acél, aluminium, fa vagy szénszál. Többnyire saját gyártmány mindegyik, de manapság kereskedelmi forgalomban is előfordul pár fajtája.    Építésnél az általános szabályok szerint ezekre kell odafigyelni:   - Súly és méretkorlátozások vannak - Nem lehet rajta mechanikus fék - Elöl-hátul "lökhárító" kell hogy legyen rajtuk - Kanyarodást lehetővé tévő gördeszkás felfüggesztés is kötelező - A versenyző nem lehet bekötve a szánba    A versenyeken kötelező viselet:   - Kemény sisak csattal, plexivel vagy szemüveggel - Bőr- vagy kevlár ruházat kesztyűvel - Strapabíró bakancs     A versenyek    Versenyeket többnyire hegyi utakon tartanak, de fordult már elő városi zúzás is. A pályák hossza általában 1 és 5 kilométer közötti, a kanyarok számától függetlenül.    A versenyek fajtái:   1, Kieséses verseny 2, 4, vagy 6 versenyzővel a pályán 2, Utolsó kettő esik ki szintén 2, 4, vagy 6 versenyzővel 3, Időfutam 4, Pontozásos verseny 5, Tömegfutam akár 20 versenyzővel egyszerre a pályán   Szervezetek   GSI (Gravity Sports International) berlini székhelyű, de nem németországan, hanem New Hampshire-ben. Ök rendezik a Gravity Sports Race Series-t (GSRS)  ahol a számok között szerepel a Streetluge, Gravity Bike, Downhill Skateboarding, Inline (vagy Dirtsurfer) Többféle osztályban szerveznek versenyeket úgymint a Kezdő, Junior, Amatőr és Profi.    IGSA (International Gravity Sports Association) dél kaliforniai székhellyel, világszerte szerveznek versenyeket. Az IGSA szervezte az X-Games aszfaltszánkó versenyeket 1997-2001-es időszakban.   Motorizált motyó   Az emberi fantázia határtalan, megjelentek a szán motorizált fajtái is.